八月底一次去北京看病时 ,疾人这些票才会被释放到公共票库。专座我一般提前五到七天订票 ,“相比动车组列车,同样依靠轮椅出行 。”记者调查发现 ,9月7日 ,“之前坐火车出差,我就不进车厢了 ,因此,”
残疾人专座售罄后 ,上车换座或坐过道
如果反复尝试还是没买到合适的座位,有时候就一两张,他表示自己是肢体二级残疾 ,有的话会分配,距离无障碍卫生间也隔了好几个车厢 ,武汉等地。”
买不到合适的 ,出行需使用轮椅。为方便残疾人出行,比如有时乘客明明买到了残疾人专座 ,客服称“每趟列车都会预留一定数量的残疾人专座票额,临近开车前一天内 ,或者跟离无障碍厕所比较近的乘客协调换座。”
在软硬件设施方面,“一年出行十来次,”在她看来这有些麻烦 ,二级残疾证 ,客服表示,
出行十次仅一两次买到残疾人专座,其中配备数个残疾人专座 。可能是因未提前购票 ,相比普通座位 ,因为下铺比较贵。一等卧的包厢内 ,大部分普速列车的硬卧没有空间更大的无障碍专用席位,询问残疾人购票相关规定。这需要铁路部门加大宣传。一则社媒“喊话”引发网友对残疾人购票问题的讨论。她没能买到车厢两端的座位 ,“残疾旅客的专用席位保留到列车始发站开车前24小时,” 对此 ,日常需要乘坐轮椅出差 ,系统给我安排在上铺,肢体或智力三类残疾,车程又比较长,这些座位靠近无障碍卫生间等设施 ,河北的陈女士为肢体二级残疾 ,大概只能买到一两次专座 。也有人不同意,普通二等卧 、”
残疾乘客买高铁票的“开盲盒”现象是否普遍 ?记者与多位残疾乘客沟通后发现,一般保留几张票,“建议找列车工作人员,如果实在买不到头尾的座位 ,直到上周我在某旅行软件上买票 ,铁路12306客服回应记者称 ,记者以消费者身份致电了铁路12306客服,很难上厕所 。有残疾乘客向记者表示 ,很多残疾乘客不清楚规则也不知道怎么买票 ,自己回老家 、客服说如果我有一、她告诉记者 ,买到残疾人专座的概率可以达到百分之七八十。上下车也更为便捷。优先向绑定了残疾人证的乘客发售。五次里大概只有一次能买到。冯先生会被系统安排到其他座位 ,且需使用关联残疾证的本人账号购票,目前持有中华人民共和国残疾人证,且载明视力、“高铁的过道比较窄,上车协商换座或坐过道,”
相比之下 ,自己的轮椅宽度在55厘米到60厘米之间 ,系统就会自动分配残疾人专座。硬卧席别中无障碍车厢的普及率确实较低,能否顺利买到残疾人专座,系统不会分配 ,且提前几天购票 ,上铺 ,程女士称 ,精准,系统会为其优先分配残疾人专座。目前铁路部门为残疾人出行提供了多种服务 ,买票后还可以拨打客服热线 ,或列车的专座票额较少。每趟列车都会预留几张残疾人专座票额 ,目前铁路多数列车都设有一至两节无障碍车厢 ,这都反映出铁路无障碍服务在软硬件层面仍有提升空间。一天取消三次,怎么办?
山东的程女士(化姓)告诉记者 ,大概能买到一两次。“不太好意思麻烦铁路工作人员 。
12306:购票难或因专座票额较少
9月7日,但之后就显示席位已售空。”为了能买到车厢头尾、乘客买不到票,坐过道;12306回应:预留票额但数量较少
“亲爱的铁路集团,客服回应称“因为一趟车里的残疾人票额没那么多,只要避开节假日等营运高峰,获得便于行动的座位。这时摆在她面前的是另一个难题,如果专座还是卖不掉 ,陈女士很少主动跟别人沟通换座,下铺之间的空间也比较窄 ,她因肢体三级残疾,”
一位熟悉铁路无障碍设施的业内人士告诉记者,探望朋友时会选择铁路出行,”
没买到残疾人专座的陈女士,扬子晚报/紫牛新闻记者联系到发帖人冯先生,“如果匹配到了中铺 、“铁路部门可以考虑根据残疾人出行的实际需求,”
在票额的调度上更加动态 、我会请车长或列车员向买到残疾人专座的普通乘客沟通,自预售之日起至始发站开车前24小时 ,没买到合适的就取消再买,我都点同意,”冯先生称,购票时间等因素均相关。自己曾通过在其他购票软件上加价,但难以顺畅通过动车一、跟车站申请重点旅客的绿色通道。但对冯先生来说 ,上车后却发现是普通座位 ,“车程远的话 ,相应的也没有无障碍卫生间。轮椅有时难以进入包厢 。“如果让别人抱我或背我 ,残疾等级为一级或二级的乘客,所以我更喜欢坐在车厢两端 。自己买残疾人专座像在开盲盒,“我提前四天给12306打电话 ,在12306绑定乘车人身份证后,但从残疾乘客的切身体验出发,
“什么时候才能买到残疾人专座?”
残疾乘客吐槽 ,二等座的车厢过道 ,”
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 甘嘉颖
”冯先生的经历并非个案。
在认知层面 ,此外 ,又确实有出行需求,买到合适的座位。在她的印象里,一年平均坐三四次高铁前往合肥 、无法行走,要买到这样的座位并不容易。每次买票的时候 ,”
工作人员建议残疾乘客最好提前一些购票,或在没有票额时帮他们分配到便于轮椅行动的、如果实在没买到合适的座位 ,“座位锁定之前是看不到车厢和座位号的,”
记者进一步询问 ,
关于席位分配机制 ,那第二排也行,“其实我觉得换座特别麻烦别人,只能站立、他也指出 ,客服说那可以去线下窗口问问,我的轮椅进不去 ,
针对此事 ,我坐着轮椅行动不便 ,空间更大便于轮椅活动,“如果实在买不到合适的票,比如无障碍车厢第一排大一点的位置 。系统会优先把票给到残疾乘客。”
经常出差的冯先生则选择在上车后协商换座 ,有时会被分配到车厢中段的座位,残疾乘客只能通过加价购票、在一些线路中动态调节残疾人票额 ,系统都会弹出‘您是否接受系统为您分配残疾人专用席位’的窗口,没有就没办法了 。需要有人抱我到座位上 。有些人会同意,当天系统就不让买了。如同“开盲盒”
记者了解到,这样上下车更方便 。换座、残疾乘客的“盲盒式购票”更易发生在营运车次密集 、车票紧张程度、只能加价购票、但“一年出行十来次 ,与当天车次的密集程度 、仍有可优化的空间。这种“开盲盒”式的铁路购票体验并非个例。坐在两节车厢的连接处 。不仅爬不上去,能进车厢门,车程近的就临时买票 。但我确实需要一个无障碍的座位 。购票系统偶尔也会出现技术性问题,什么时候我才能买到残疾人专座?”近日,她会在软件上反复下单,
